noutati

Germania: A4 spre Olpe, închisă trei săptămâni pentru bariera de 44 t de la podul Wiehltal

A4 este închisă spre Olpe între Engelskirchen și Bielstein până la 30 noiembrie. Lucrările pregătesc bariera care va devia camioanele de peste 44 t.

Autostrada A4 este închisă în Germania, pe sensul spre Olpe, între nodurile Engelskirchen și Bielstein, începând de luni, 9 noiembrie 2026, ora 05:00. Restricția este programată să rămână în vigoare până luni, 30 noiembrie, ora 05:00, pentru lucrările de instalare a unei bariere de protecție înaintea podului Wiehltal.

Închiderea afectează tot traficul pe sectorul respectiv, nu doar camioanele. Vehiculele sunt scoase de pe autostradă la Engelskirchen, iar devierea marcată cu un punct roșu continuă pe drumurile L302, L336, L321 și L305. Până la 16 noiembrie, ora 05:00, nodul Bielstein rămâne închis pe sensul spre Olpe, astfel că revenirea pe A4 se face la Gummersbach. După această dată, traficul va putea reintra pe autostradă de la Bielstein, dacă programul lucrărilor nu este modificat.

În sens opus, spre Köln, este prevăzută o altă închidere completă între Reichshof/Bergneustadt și Bielstein, de la 23 noiembrie, ora 05:00, până la 30 noiembrie, ora 05:00. Pentru această etapă, devierea oficială va folosi B256, L336, L350, L338 și B56 până la Bielstein. Între 23 și 30 noiembrie vor exista, așadar, închideri simultane în ambele direcții, dar pe sectoare diferite.

Lucrările au ca scop protejarea podului Wiehltal, o structură de aproximativ 700 de metri construită în anii 1970. Verificările tehnice efectuate în iarna 2024–2025 au indicat deficiențe ale capacității portante. Administratorul autostrăzii monitorizează permanent sarcina, starea structurii și respectarea regulilor de circulație, în timp ce pregătește consolidarea și reabilitarea necesare până la construirea unui pod nou.

Pe pod se aplică deja restricții pentru traficul greu. Datele de monitorizare au arătat că vehicule cu masa totală de peste 44 de tone și camioane cu sarcini pe osie neconforme au continuat să traverseze structura. A fost observată și nerespectarea frecventă a distanței minime de 50 de metri dintre camioane. Sistemul de cântărire din mers instalat anterior nu a eliminat încălcările.

Noua instalație va identifica vehiculele de peste 44 de tone înainte de pod și le va devia controlat. Punerea în funcțiune este estimată pentru începutul lunii decembrie. Măsura nu înlocuiește obligația operatorului de a verifica masa totală, sarcinile pe osii și autorizațiile necesare; vehiculele care intră în categoria transportului greu supus autorizării nu trebuie planificate peste pod.

Pentru transportatorii români care folosesc axa Köln–Olpe sau livrează în zona Engelskirchen, Wiehl, Gummersbach și Reichshof, închiderea poate adăuga timp semnificativ la cursă. Drumurile locale de deviere au o capacitate mai redusă decât autostrada, iar aglomerația poate crește în orele de vârf. Dispecerii trebuie să prevadă rezerve pentru timpii de conducere și odihnă, să verifice greutățile înainte de plecare și să transmită șoferilor ruta oficială, fără improvizații pe drumuri secundare.

Calendarul este dependent de condițiile meteorologice, iar administratorul german avertizează că etapele pot fi ajustate în scurt timp. Înainte de intrarea pe A4, transportatorii trebuie să verifice situația actuală a traficului și să urmărească semnalizarea temporară din teren.