noutati

Comisia Europeană consultă actualizarea de la distanță a tahografelor și controale rutiere mai simple

Comisia Europeană solicită opinii până la 24 noiembrie privind actualizările de la distanță ale tahografelor, descărcarea datelor și controale rutiere mai bine țintite.

Comisia Europeană are deschise până la 24 noiembrie 2026 mai multe consultări privind simplificarea controalelor din transportul rutier și modernizarea regulilor pentru tahografe. Inițiativele vizează, între altele, posibilitatea actualizării de la distanță a software-ului tahografelor inteligente de generația a doua și alinierea intervalelor de descărcare a datelor la perioadele pentru care echipamentele și cardurile trebuie să păstreze informațiile.

În forma prezentată pentru consultare, actualizarea software „over the air” ar urma să reducă deplasările la atelierele autorizate pentru operațiuni care ar putea fi realizate în siguranță de la distanță. Comisia argumentează că o asemenea soluție ar putea limita timpul în care vehiculele sunt scoase din exploatare și ar permite aplicarea mai rapidă a actualizărilor necesare pentru control. Inițiativa se referă la stabilirea condițiilor tehnice și de securitate pentru tahografele inteligente de generația a doua, nu la eliminarea verificărilor, calibrărilor sau intervențiilor care trebuie efectuate în atelier.

O a doua inițiativă urmărește să coreleze intervalele la care întreprinderile descarcă datele din tahograful vehiculului și din cardul conducătorului auto cu perioadele de stocare prevăzute tehnic și juridic. Obiectivul declarat este reducerea sarcinilor administrative fără diminuarea accesului autorităților la informațiile necesare pentru verificarea timpilor de conducere, a pauzelor și a perioadelor de odihnă.

Consultarea mai largă privind controlul inteligent și simplificarea transportului rutier analizează și mutarea unor verificări documentare din trafic către activități de control la sediu sau în sisteme digitale. Comisia urmărește controale mai bine țintite, mai puține documente pe hârtie și reducerea opririlor lungi care afectează operațiunile. Cadrul actual de control rămâne însă în vigoare: Directiva 2006/22/CE stabilește cerințele minime de verificare a respectării normelor sociale, iar Regulamentul (UE) nr. 165/2014 reglementează tahografele.

Pentru transportatori și șoferi, deschiderea consultărilor nu schimbă obligațiile aplicabile astăzi. Tahograful continuă să înregistreze timpii de conducere, pauzele, odihna, alte activități și disponibilitatea, iar întreprinderile trebuie să respecte în continuare cerințele naționale și europene privind descărcarea și păstrarea datelor. Conducătorii auto trebuie să poată prezenta, la control, înregistrările solicitate pentru ziua în curs și pentru perioada legală precedentă.

Până la 24 noiembrie, operatorii, organizațiile profesionale, producătorii de echipamente și autoritățile pot transmite observații prin portalul Comisiei. Pentru firme, punctele practice de urmărit sunt securitatea actualizărilor la distanță, răspunderea în cazul unei actualizări nereușite, compatibilitatea cu flotele existente și modul în care noile intervale de descărcare ar fi armonizate între state.

După consultare, Comisia poate pregăti acte legislative sau tehnice, care vor trebui parcurse prin procedurile europene aplicabile înainte de a produce efecte. Până la adoptarea și intrarea în vigoare a unor eventuale modificări, transportatorii nu trebuie să schimbe procedurile interne doar pe baza acestor inițiative.