← Înapoi la categorie

noutati

London Gateway suspendă din nou primirea containerelor goale; transportatorii trebuie să verifice MATS

Cap tractor european cu semiremorcă pentru container, circulând lângă un terminal portuar britanic cu macarale și containere în fundal

London Gateway nu mai primește containere goale din 2 noiembrie, ora 12:00. Transportatorii trebuie să verifice MATS înainte de expediere și să folosească alternativele doar când sunt confirmate.

Terminalul London Gateway nu mai primește containere goale începând de luni, 2 noiembrie 2026, ora locală 12:00, potrivit unei informări operaționale publicate de Maersk. Suspendarea este valabilă până la o nouă notificare, iar transportatorilor li se cere să verifice instrucțiunile actualizate din sistemul MATS Online înainte de a trimite un camion cu un container gol către terminal.

Schimbarea este importantă deoarece reprezintă o nouă restricție după o scurtă revenire la normal. La 26 octombrie, Maersk anunțase că limitările privind primirea containerelor goale fuseseră ridicate și că sloturile VBS puteau fi rezervate din nou. Informarea din 2 noiembrie inversează această situație operațională: containerele goale nu mai sunt acceptate la terminal, iar perturbările sunt estimate să continue în cea mai mare parte a acestei săptămâni.

În cazul în care MATS Online indică o destinație alternativă, containerele goale pot fi direcționate către Pentalver London Gateway, Tilbury sau Southampton. Aceste variante nu sunt însă disponibile automat pentru orice cursă. Maersk precizează că utilizarea lor depinde de instrucțiunea afișată în sistem, de condițiile meteorologice și de spațiul existent. Un transportator nu ar trebui să trimită camionul către una dintre locațiile alternative doar pe baza listei generale, fără confirmarea returnării pentru containerul respectiv.

Contextul perturbării este deraierea parțială a unui tren de marfă, produsă la 23 octombrie între Woodgrange Park și Barking. National Rail arată că infrastructura feroviară a suferit avarii importante și că unele linii rămân închise. La actualizarea din 2 noiembrie, operatorul estima că perturbările din zona Barking vor continua cel puțin până la sfârșitul zilei de 10 noiembrie. Acest termen privește intervențiile și serviciile feroviare din zona afectată; nu constituie o dată garantată pentru ridicarea restricției privind containerele goale la terminal.

Hapag-Lloyd a informat separat că serviciile feroviare către și dinspre London Gateway au fost suspendate după deraiere. Pentru rezervările de tip merchant haulage sau ramp, clienților li s-a cerut să organizeze ridicarea mărfii cu camionul. Compania a avertizat totodată că nu poate accepta cereri suplimentare de carrier haulage în timpul perturbării atunci când clienții nu găsesc capacitate rutieră. Mesajul indică o presiune reală asupra disponibilității camioanelor, nu doar o modificare administrativă a terminalului.

Pentru transportatorii români care operează în Regatul Unit, efectul practic depinde de tipul mișcării. Ridicarea sau livrarea unui container încărcat nu trebuie confundată cu returnarea unui container gol. Dispeceratul trebuie să confirme numărul rezervării, linia maritimă, terminalul acceptat, slotul VBS și instrucțiunea de returnare înainte ca șoferul să pornească spre London Gateway. O confirmare mai veche poate să nu mai fie valabilă după actualizarea din 2 noiembrie.

Firmele ar trebui să prevadă timp suplimentar pentru redirecționare, cozi și eventuala deplasare către Tilbury sau Southampton. Schimbarea destinației poate modifica substanțial distanța, costul și timpul de conducere rămas. Orice rerutare trebuie verificată înainte de plecare în raport cu programul legal al șoferului, ora de predare și condițiile contractuale privind staționarea sau kilometrii suplimentari.

Nu este vorba despre o modificare legislativă și nici despre închiderea completă a portului. Măsura vizează primirea containerelor goale în condițiile comunicate de operator. Transportatorii trebuie să urmărească MATS Online și informările liniei maritime pentru fiecare echipament, deoarece redeschiderea sau o nouă locație de returnare poate fi anunțată separat, iar disponibilitatea alternativelor se poate schimba în funcție de spațiu și vreme.