noutati

Franța: lanțurile rămân obligatorii pentru camioanele cu remorcă în zonele montane

Din 1 noiembrie 2026 până la 31 martie 2027, Franța aplică echiparea de iarnă în zone montane; ansamblurile cu remorcă trebuie să aibă lanțuri chiar dacă folosesc anvelope de iarnă.

Franța a deschis la 1 noiembrie perioada 2026–2027 în care echiparea de iarnă este obligatorie în anumite zone montane. Regimul rămâne în vigoare până la 31 martie 2027 și se aplică inclusiv camioanelor care tranzitează localitățile stabilite prin ordin prefectural. Pentru transportatorii români, obligația trebuie verificată înaintea cursei în funcție de traseu și de configurația ansamblului, deoarece regulile diferă între camionul solo și vehiculul cu remorcă sau semiremorcă.

Măsura nu acoperă automat întregul teritoriu al Franței. Prefecții din 34 de departamente situate în masivele Alpi, Corsica, Masivul Central, Jura, Pirinei și Vosgi stabilesc comunele în care se aplică echiparea obligatorie. Intrarea și ieșirea din zonele vizate sunt semnalizate prin indicatoare, iar autoritățile franceze precizează că semnalizarea este necesară pentru ca obligația să poată fi aplicată pe sectorul respectiv.

Pentru un camion fără remorcă sau semiremorcă, operatorul poate alege între două soluții: montarea anvelopelor de iarnă admise sau deținerea unor dispozitive antiderapante amovibile, precum lanțurile, care să permită echiparea a cel puțin două roți motoare. În schimb, un camion cu remorcă sau semiremorcă trebuie să aibă la bord dispozitive antiderapante amovibile pentru cel puțin două roți motoare chiar dacă vehiculul este deja echipat cu anvelope de iarnă.

Marcajul anvelopelor este esențial. Doar anvelopele 3PMSF, identificate prin simbolul alpin cu fulg de zăpadă, sunt acceptate ca echivalent al dispozitivelor antiderapante amovibile. Alte tipuri de anvelope comercializate ca anvelope de zăpadă pot fi folosite, însă șoferul trebuie să aibă și lanțuri sau alte dispozitive conforme la bord. Vehiculele echipate cu anvelope cu ținte nu intră sub această obligație specifică.

Pentru firmele care planifică transporturi spre Franța sau tranzit prin regiunile montane, verificarea nu ar trebui redusă la prognoza meteo. Dispeceratul trebuie să confrunte itinerarul cu lista actuală a comunelor stabilite de fiecare prefectură și să confirme din timp tipul ansamblului. O rută care ocolește autostrada, o deviere sau o livrare într-o localitate montană poate introduce camionul într-o zonă reglementată chiar dacă traseul principal nu ridică probleme.

Înainte de plecare, transportatorul ar trebui să verifice marcajul 3PMSF pe anvelope, compatibilitatea lanțurilor cu dimensiunea roților motoare, numărul de seturi și accesibilitatea lor în vehicul. Șoferul trebuie să știe unde sunt depozitate și cum se montează în siguranță. Existența anvelopelor de iarnă nu elimină obligația lanțurilor pentru ansamblurile cu remorcă sau semiremorcă.

Regula aplicată de la 1 noiembrie nu este o lege nouă adoptată în această toamnă, ci începutul perioadei anuale de aplicare pentru sezonul 2026–2027. Consecința practică este însă imediată: un camion pregătit pentru curse în alte state europene poate să nu fie conform în Franța dacă echiparea, configurația vehiculului și traseul prin comunele montane nu au fost verificate împreună.