noutati

Estonia introduce prima interdicție de depășire pentru camioane pe ruta Tallinn–Pärnu

Din 22 octombrie, camioanele nu mai pot depăși pe sectorul 2+1 Ääsmäe–Kustja al rutei Tallinn–Pärnu–Ikla. Măsura este locală și urmărește reducerea incidentelor.

Estonia a introdus, începând cu 22 octombrie 2026, o interdicție de depășire pentru camioane pe sectorul 2+1 Ääsmäe–Kustja al șoselei Tallinn–Pärnu–Ikla. Măsura este prima de acest tip aplicată pe drumurile estoniene și îi obligă pe șoferii vehiculelor de marfă să rămână în coloană pe porțiunea semnalizată, chiar dacă se deplasează în spatele unui vehicul mai lent.

Restricția este locală, nu reprezintă o interdicție generală de depășire pentru camioane în Estonia și nu se aplică automat altor sectoare 2+1. Autoritatea estonă pentru transport a anunțat măsura la 21 octombrie, iar indicatoarele au intrat în vigoare în ziua următoare. Pentru șoferii aflați pe curse internaționale, regula practică este simplă: semnalizarea de pe sectorul Ääsmäe–Kustja trebuie respectată până la ieșirea din zona restricționată.

Decizia a fost justificată prin ponderea mare a traficului greu și prin lungimea redusă a benzilor de depășire. Pe acest sector circulă aproximativ 10.000 de vehicule pe zi, iar camioanele, ansamblurile rutiere și autobuzele reprezintă circa 25% din total. Traficul a crescut cu aproximativ 25% în ultimii zece ani, potrivit datelor prezentate de autoritate.

Sectorul are o configurație 2+1, în care sensurile alternează accesul la câte două benzi. Benzile suplimentare pentru depășire au numai 900–1.500 de metri. În aceste condiții, o depășire între două camioane durează mai mult și poate ocupa aproape integral fereastra disponibilă, în timp ce diferențele mici de viteză pot obliga ceilalți participanți să frâneze sau să își schimbe traiectoria. Limita maximă rămâne de 100 km/h pe tot parcursul anului; introducerea interdicției nu modifică regimul general de viteză.

Autoritățile vor îmbunătăți și marcajele de la capătul benzilor de depășire, pentru ca revenirea pe banda unică să fie mai ușor de anticipat. Vor fi realizate marcaje rutiere suplimentare și vor fi montate alte dispozitive de organizare a traficului.

Datele de siguranță au contat, de asemenea, în luarea deciziei. Fondul eston de asigurări auto a înregistrat peste 60 de incidente pe sectorul Ääsmäe–Kustja în perioada 2023–2025. În același interval, poliția estonă a raportat un accident cu victime. Poliția nu a anunțat controale suplimentare dedicate la momentul introducerii măsurii, accentul fiind pus inițial pe informarea conducătorilor auto și respectarea indicatoarelor.

Pentru transportatori, consecința principală poate fi o ușoară creștere a timpului de parcurs atunci când se formează coloane în spatele vehiculelor lente. Dispecerii ar trebui să evite programările calculate la limită pe această rută, iar șoferii să nu înceapă o manevră de depășire după apariția indicatorului de interdicție. Măsura trebuie tratată ca o regulă punctuală de circulație, nu ca o restricție națională de weekend sau de sărbătoare.