noutati

CNAIR analizează 106 posturi după eliminarea taxelor de pod. Concedierile nu sunt încă stabilite

Consultările privind 106 posturi CNAIR au început după eliminarea taxelor de pod. Sunt ocupate 98, iar redistribuirea personalului rămâne în analiză.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere analizează reorganizarea activităților de încasare după eliminarea tarifelor de trecere pentru podurile dunărene de la Fetești–Cernavodă, Giurgeni–Vadu Oii și Giurgiu–Ruse. Primele consultări dintre conducerea CNAIR și Sindicatul Drumarilor „Elie Radu” au avut loc la 22 octombrie 2026, iar discuția vizează 106 posturi, dintre care 98 sunt ocupate în prezent.

Informația importantă în această etapă este statutul procedurii: nu a fost stabilit câți salariați vor fi concediați efectiv. Consultările sunt preliminare, iar compania urmează să transmită notificarea oficială prevăzută pentru o procedură de concediere colectivă. Documentul trebuie să detalieze motivele măsurii, categoriile de personal vizate, criteriile de selecție, calendarul și variantele avute în vedere pentru limitarea numărului de disponibilizări.

Schimbarea vine după încetarea, de la 1 octombrie 2026, a activităților de încasare a tarifelor separate pentru traversarea celor trei poduri. Pentru transportatori și șoferi, reorganizarea de personal nu modifică regimul rutier aplicabil și nu înseamnă revenirea taxelor de pod. Vehiculele grele rămân supuse sistemului de tarifare rutieră în funcție de distanță, conform regulilor TollRo, iar existența consultărilor dintre CNAIR și sindicat nu introduce o plată nouă și nici o restricție de circulație.

Sindicatul a anunțat că a propus redistribuirea personalului către alte activități din cadrul CNAIR. Una dintre direcțiile discutate este transferul profesional către structurile Direcției Venituri și Încasări Comerciale, implicate în administrarea veniturilor și a noului sistem de tarifare. Numărul angajaților care ar putea fi preluați în aceste structuri nu a fost însă comunicat, iar opțiunile trebuie analizate și concretizate înainte de o decizie.

Pentru sectorul rutier, situația arată o consecință administrativă a trecerii de la încasarea separată la taxarea electronică. Activitățile de la punctele de taxare tradiționale se reduc, în timp ce sistemele digitale cer funcții diferite: operare, control, relația cu utilizatorii, verificarea plăților și gestionarea incidentelor tehnice. Redistribuirea angajaților depinde de posturile disponibile, pregătirea necesară și rezultatul negocierilor, nu doar de încetarea vechilor atribuții.

Transportatorii nu au, deocamdată, o obligație practică nouă legată de această procedură. Firmele trebuie să continue să folosească modalitățile oficiale de plată aplicabile TollRo și rovinietei și să urmărească separat comunicările CNAIR despre funcționarea platformei. Eventualele măsuri de personal nu trebuie confundate cu disponibilitatea sistemului de taxare sau cu regulile de circulație pe poduri.

Următoarea etapă relevantă va fi notificarea oficială a CNAIR și răspunsul sindicatului. Abia după prezentarea criteriilor, a măsurilor de evitare a concedierilor și a calendarului se va putea stabili câte dintre cele 98 de persoane aflate pe posturile ocupate vor fi redistribuite și câte ar putea părăsi compania.